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Nelle prime ore di domenica mattina, la nave portacontainer Zephyr Lumos si è scontrata con la nave portarinfuse Galapagos al porto di Muar, nello Stretto di Malacca, provocando gravi danni alle Galapagos.
Nurul Hizam Zakaria, capo del distretto di Johor della Guardia costiera malese, ha detto che la Guardia costiera malese ha ricevuto una richiesta di aiuto da Zephyr Lumos tre minuti dopo domenica mattina e sera, segnalando una collisione.La seconda chiamata dalle Isole Galapagos è stata effettuata poco dopo attraverso l'Agenzia nazionale indonesiana di ricerca e salvataggio (Basarnas).La Guardia Costiera ha invitato le forze navali malesi a raggiungere rapidamente la scena.
Lo Zephyr Lumos colpì la Galapagos sul lato di dritta della nave centrale e provocò una profonda ferita sullo scafo.Le foto scattate dai primi soccorritori hanno mostrato che l'inclinazione a dritta delle Galapagos era più moderata dopo la collisione.
In una dichiarazione, l'ammiraglio Zakaria ha dichiarato che le indagini iniziali hanno indicato che il sistema di sterzo della Galapagos potrebbe non funzionare correttamente, costringendola a virare davanti a Zephyr Lumos."È stato riferito che la MV Galapagos, registrata a Malta, sta subendo un guasto al sistema di sterzo, costringendola a spostarsi a destra [dritta] perché la Zephyr Lumos, registrata in Gran Bretagna, la sta sorpassando", ha detto Zakaria.
In una dichiarazione rilasciata a Ocean Media, l'armatore della Galapagos ha negato che la nave avesse un guasto al timone e ha accusato Zephyr Lumos di aver tentato di effettuare operazioni di sorpasso non sicure.
Nessun marittimo è rimasto ferito, ma l'agenzia ha segnalato la perdita domenica sera tardi e le immagini scattate dopo l'alba hanno mostrato che la superficie dell'acqua era lucida.L'Amministrazione malese per la sicurezza marittima e l'Agenzia per l'ambiente stanno indagando sul caso ed entrambe le navi sono state trattenute in attesa dei risultati.
La compagnia di navigazione francese CMA CGM sta promuovendo la creazione di un ormeggio dedicato nel porto di Mombasa come condizione per aiutare il Kenya ad attrarre affari nel porto di Lamu di recente apertura.Un altro segno che il Kenya avrebbe potuto investire 367 milioni di dollari in un progetto “elefante bianco” è che la CMA CGM ha richiesto un ormeggio dedicato all’ingresso principale del paese in cambio di alcune navi provenienti dai paesi dell’Africa orientale…
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Martedì il Dipartimento della Difesa filippino ha annunciato di aver richiesto un’indagine sull’impatto ambientale dei liquami scaricati dai pescherecci sponsorizzati dallo Stato cinese che hanno stabilito una presenza indesiderata nella zona economica esclusiva filippina nelle Isole Spratly.La dichiarazione arriva dopo un nuovo rapporto di Simularity, una società di intelligence geospaziale con sede negli Stati Uniti, che ha utilizzato immagini satellitari per identificare tracce verdi di clorofilla vicino a pescherecci cinesi sospetti.Queste tracce potrebbero indicare fioriture di alghe causate dai liquami…
Un nuovo progetto di ricerca si concentra sullo studio concettuale della produzione di idrogeno verde dall’energia eolica offshore.Questo progetto della durata di un anno sarà guidato da un team della società di energia rinnovabile EDF e svilupperà uno studio concettuale di ingegneria e fattibilità economica, poiché ritengono che, migliorando la competitività delle gare d'appalto per l'energia eolica offshore e garantendo l'acquisizione di nuovi parchi eolici soluzioni per i proprietari, vettore energetico conveniente, affidabile e sostenibile.Conosciuto come progetto BEHYOND, riunisce partecipanti globali...